Pranešama, kad pasaulinė naftos milžinė „Chevron“ vykdo didžiausią savo istorijoje restruktūrizaciją ir iki 2026 m. pabaigos planuoja 20 proc. sumažinti savo pasaulinę darbo jėgą. Bendrovė taip pat sumažins vietinių ir regioninių verslo padalinių skaičių, pereidama prie labiau centralizuoto modelio, kad pagerintų veiklos rezultatus.
Pasak „Chevron“ vicepirmininko Marko Nelsono, bendrovė planuoja sumažinti verslo padalinių skaičių nuo 18–20 prieš kelerius metus iki vos 3–5.
Kita vertus, anksčiau šiais metais „Chevron“ paskelbė apie planus gręžti Namibijoje, investavo į žvalgybą Nigerijoje ir Angoloje, o praėjusį mėnesį užsitikrino devynių jūrinių blokų žvalgybos teises Brazilijos Amazonės upės žiočių baseine.
Mažindama darbo vietas ir optimizuodama veiklą, „Chevron“ tuo pačiu metu spartina žvalgybą ir plėtrą – tai strateginis poslinkis, atskleidžiantis naują energetikos pramonės išlikimo planą neramiais laikais.
Sąnaudų mažinimas siekiant sumažinti investuotojų spaudimą
Vienas iš pagrindinių dabartinio „Chevron“ strateginio restruktūrizavimo tikslų – iki 2026 m. sumažinti sąnaudas iki 3 mlrd. dolerių. Šį tikslą lemia gilios pramonės tendencijos ir rinkos jėgos.
Pastaraisiais metais pasaulinės naftos kainos dažnai svyravo ir ilgą laiką išliko žemos. Tuo tarpu didėjantis netikrumas dėl iškastinio kuro ateities sustiprino investuotojų poreikius gauti didesnę pinigų grąžą iš pagrindinių energetikos bendrovių. Akcininkai dabar skubiai ragina šias įmones gerinti veiklos efektyvumą ir mažinti sąnaudas, užtikrinant pakankamą finansavimą dividendams išmokėti ir akcijų supirkimui.
Esant tokiam rinkos spaudimui, „Chevron“ akcijų rezultatai susiduria su dideliais iššūkiais. Šiuo metu energetikos akcijos sudaro tik 3,1 % S&P 500 indekso – mažiau nei pusę jų svorio, palyginti su prieš dešimtmetį. Liepos mėnesį, kai tiek S&P 500, tiek „Nasdaq“ pasiekė rekordines uždarymo aukštumas, energetikos akcijų kainos krito visose srityse: „ExxonMobil“ ir „Occidental Petroleum“ atpigo daugiau nei 1 %, o „Schlumberger“, „Chevron“ ir „ConocoPhillips“ susilpnėjo.
„Chevron“ vicepirmininkas Markas Nelsonas interviu „Bloomberg“ nedviprasmiškai pareiškė: „Jei norime išlikti konkurencingi ir išlikti investavimo galimybe rinkoje, turime nuolat gerinti efektyvumą ir rasti naujų, geresnių darbo būdų.“ Siekdama šio tikslo, „Chevron“ ne tik įgyvendino gilias struktūrines savo verslo operacijų reformas, bet ir ėmėsi didelio masto darbuotojų skaičiaus mažinimo.
Šių metų vasarį „Chevron“ paskelbė apie planus sumažinti savo pasaulinę darbo jėgą iki 20 %, o tai gali paveikti maždaug 9 000 darbuotojų. Ši mažinimo iniciatyva neabejotinai yra skausminga ir sudėtinga, o Nelsonas pripažįsta: „Tai sunkūs sprendimai mums ir mes jų nepriimame lengvabūdiškai.“ Tačiau strateginiu įmonės požiūriu, darbuotojų skaičiaus mažinimas yra viena iš svarbiausių priemonių siekiant sąnaudų mažinimo tikslų.
Verslo centralizavimas: veiklos modelio pertvarkymas
Siekdama dvigubo tikslo – sumažinti sąnaudas ir padidinti efektyvumą, „Chevron“ įgyvendino esmines savo verslo operacijų reformas – pereidama nuo ankstesnio decentralizuoto pasaulinio veiklos modelio prie labiau centralizuoto valdymo metodo.
Savo gamybos padalinyje „Chevron“ įkurs atskirą ofšorinį padalinį, kuris centralizuotai valdys turtą JAV Meksikos įlankoje, Nigerijoje, Angoloje ir rytinėje Viduržemio jūros dalyje. Tuo pačiu metu skalūnų turtas Teksase, Kolorade ir Argentinoje bus sujungtas į vieną skyrių. Ši tarpregioninė turto integracija siekia pašalinti išteklių paskirstymo ir bendradarbiavimo problemas, kurias sukėlė ankstesnis geografinis suskirstymas, kartu sumažinant veiklos sąnaudas taikant centralizuotą valdymą.
Savo aptarnavimo funkcijose „Chevron“ planuoja konsoliduoti finansines, žmogiškųjų išteklių ir IT operacijas, anksčiau išsklaidytas keliose šalyse, į aptarnavimo centrus Maniloje ir Buenos Airėse. Be to, bendrovė įkurs centralizuotus inžinerijos centrus Hiustone ir Bangalūre, Indijoje.
Šių centralizuotų paslaugų centrų ir inžinerijos mazgų įkūrimas padės standartizuoti darbo eigą, pasiekti masto ekonomiją, pagerinti efektyvumą ir sumažinti nereikalingą darbą bei išteklių švaistymą. Šiuo centralizuotu valdymo modeliu „Chevron“ siekia panaikinti ankstesnes organizacines kliūtis, kurioms būdingos biurokratinės hierarchijos ir neefektyvus informacijos srautas. Tai leis viename verslo padalinyje sukurtas inovacijas greitai įdiegti kituose, nereikalaujant daugiasluoksnio vadovybės patvirtinimų ir koordinavimo, taip padidinant bendrą įmonės inovacijų pajėgumą ir reagavimą į rinkos poreikius.
Be to, šioje strateginėje transformacijoje „Chevron“ skyrė didelį dėmesį technologinėms inovacijoms, pripažindama jas kaip esminį veiksnį, didinantį veiklos efektyvumą, mažinant sąnaudas ir skatinantį verslo augimą.
Ypač verta paminėti, kaip dirbtinis intelektas parodė išskirtinę vertę „Chevron“ perdirbimo operacijose. Puikus pavyzdys yra „El Segundo“ naftos perdirbimo gamykla Kalifornijoje, kur darbuotojai naudoja dirbtiniu intelektu pagrįstus matematinius modelius, kad per trumpiausią laiką nustatytų optimalius naftos produktų mišinius ir taip padidintų pajamų potencialą.
Plėtra pagal sąnaudų mažinimo strategiją
Agresyviai įgyvendindama sąnaudų mažinimo ir verslo centralizavimo strategijas, „Chevron“ jokiu būdu neatsisako plėtros galimybių. Tiesą sakant, didėjant konkurencijai pasaulinėje energetikos rinkoje, bendrovė ir toliau aktyviai ieško naujų augimo vektorių – strategiškai panaudoja kapitalą, kad sustiprintų ir pagerintų savo pozicijas pramonėje.
Anksčiau „Chevron“ paskelbė apie planus vykdyti gręžimo operacijas Namibijoje. Pastaraisiais metais šalis pademonstravo didelį naftos žvalgybos potencialą, pritraukdama daugelio tarptautinių naftos bendrovių dėmesį. Šiuo „Chevron“ žingsniu siekiama pasinaudoti Namibijos išteklių pranašumais kuriant naujas naftos ir dujų gavybos bazes, taip padidinant bendrovės atsargas ir produkciją.
Tuo pačiu metu „Chevron“ ir toliau didina investicijas į žvalgybą nusistovėjusiuose naftos ir dujų regionuose, tokiuose kaip Nigerija ir Angola. Šios šalys turi gausius angliavandenilių išteklius, kuriuose „Chevron“ sukaupė dešimtmečių veiklos patirtį ir tvirtas partnerystes. Papildomomis investicijomis ir žvalgyba bendrovė tikisi atrasti daugiau aukštos kokybės naftos telkinių, kad padidintų savo rinkos dalį šiose srityse ir sustiprintų savo pozicijas Afrikos angliavandenilių sektoriuje.
Praėjusį mėnesį „Chevron“ konkurencinio konkurso būdu užsitikrino devynių jūrinių blokų žvalgymo teises Brazilijos Amazonės upės žiočių baseine. Turėdama plačias jūrines teritorijas ir didelį jūrinių angliavandenilių potencialą, Brazilija yra strateginė „Chevron“ fronto linija. Šių žvalgymo teisių įgijimas žymiai išplės bendrovės pasaulinį giliavandenį portfelį.
„Chevron“ tęs 53 mlrd. dolerių vertės „Hess“ įsigijimo sandorį, laimėjusi istorinę teisinę kovą su didesne konkurente „Exxon Mobil“ dėl didžiausio per pastaruosius dešimtmečius naftos telkinio atradimo.
„Chevron“ įgyvendina verslo centralizacijos ir sąnaudų mažinimo strategijas, siekdama optimizuoti savo organizacinę struktūrą ir didinti veiklos efektyvumą, kartu aktyviai ieškodama plėtros galimybių, didindama pasaulinę išteklių paiešką ir investicijas.
Žvelgiant į ateitį, pagrindiniu stebėtojų dėmesio objektu išlieka tai, ar „Chevron“ sėkmingai pasieks savo strateginius tikslus ir išsiskirs nuožmiai konkurencingoje rinkoje.
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 28 d.